Trenutno večina običajnih generatorskih sklopov uporablja toge povezave.
Ko sta dizelski motor in generator povezana, sta nameščena na skupno šasijo in nato opremljena z različnimi zaščitnimi senzorji, da tvorita dizelski generator. Prek senzorjev na generatorskem agregatu je mogoče operaterju intuitivno prikazati stanje delovanja enote. Ker ima dizelski agregat te senzorje, lahko operater nastavi zgornjo mejo. Ko je ta mejna vrednost dosežena ali presežena, bo nadzorni sistem vnaprej sprožil alarm. Če operater v tem trenutku ne ukrepa, bo krmilni sistem samodejno zaustavil enoto. , dizelski agregati, ki jih izdelujemo, sprejmejo to metodo, da se zaščitijo. Senzorji imajo vlogo sprejemanja in pošiljanja različnih informacij. Tisto, kar dejansko prikazuje te podatke in opravlja zaščitne funkcije, je nadzorni sistem dizelskega agregata. Nadzorna plošča je običajno nameščena na generatorju, kar se imenuje nahrbtna nadzorna plošča. Nekateri so nameščeni kot ločeni zasloni. V operacijski sobi se imenuje deljena nadzorna plošča. Nadzorna plošča je preko kablov povezana z generatorjem in senzorji ter prikazuje električne parametre oziroma parametre delovanja dizelskega motorja. Poleg tega ima agregat še šasijo, sklopko, hladilnik, rezervoar za gorivo, nekateri pa so opremljeni z dušilcem zvoka in zunanjim pokrovom.
