Da bi podaljšali življenjsko dobo dizelskega agregata, ga je treba redno vzdrževati v skladu s standardom. Pri uporabi je treba upoštevati tudi pravilen način zagona. Nato si poglejmo napačne načine za zagon dizelskega agregata.
1: Začnite z ročico za plin
Pri zagonu dizelskega agregata ne dodajajte plina. Na splošno samo postavite ročico za plin v položaj za prosti tek. Toda mnogi ljudje zaloputnejo plin pred ali med postopkom zagona, da bi hitro zagnali dizelski agregat. Škoda te prakse je: potrata goriva.
Odvečno dizelsko gorivo bo izpralo steno valja, poslabšalo mazanje med batom, batnim obročkom in oblogo valja ter povečalo obrabo; odvečno olje, ki teče v oljno korito, bo razredčilo motorno olje in zmanjšalo učinek mazanja; presežek dizelskega goriva v jeklenki ne bo popolnoma zgorel in bo tvoril ogljikove usedline. Po zagonu dizelskega motorja z velikim plinom se lahko hitrost zelo hitro poveča, kar povzroči večjo škodo na gibljivih delih.
2: Močan zagon hladne prikolice
Dizelski generatorji so prisiljeni zagnati priklopnike v hladnem stanju in z visoko viskoznostjo olja, kar bo povečalo obrabo med gibljivimi deli dizelskega motorja in s tem zmanjšalo življenjsko dobo dizelskega motorja.
3. Nemenjava motornega olja in goriva glede na sezono
V hladnem vremenu, če motornega olja in goriva z nizko viskoznostjo ne zamenjate pravočasno, bo generator težko zagnati ali pa ga sploh ne bo mogoče zagnati. Tudi če je prisilni zagon uspešen, lahko povzroči neizmerljivo škodo na dizelskem generatorju.
4. Zagon brez vode ali nenadno dodajanje vrele vode
Če po zagonu dizelskega generatorja ni hladilne vode, bo temperatura sklopa cilindra, glave in telesa cilindra močno narasla. V tem času bo dodajanje hladilne vode povzročilo, da vroča obloga cilindra, glava valja in drugi pomembni deli počijo ali se deformirajo zaradi nenadnega mraza. Če pa v hladno karoserijo pred zagonom nenadoma dodamo približno 100 vrele vode, bo to povzročilo tudi pokanje glave valja, karoserije in obloge valja ter drugih delov. Pred dodajanjem počakajte, da temperatura vode pade na 60-70.
5: Peka oljne posode z odprtim ognjem
Razbijanje oljne posode z močnim ognjem lahko zlahka povzroči delno deformacijo oljne posode ali poslabšanje motornega olja v oljni posodi. Zato je treba olje v posodi za olje segrevati s posebnim grelcem (ali paro), hkrati pa je treba počasi vrteti oljno gred, da se olje enakomerno segreje, da se vsi deli namažejo.
