Štirje glavni sistemi dizelskih motorjev vključujejo:
1. Sistem goriva: pomemben del dizelskih agregatov;
2. Sistem mazanja: sistem mazanja je sestavljen iz oljne črpalke, filtra, manometra, termometra, hladilnika, ventila za uravnavanje tlaka itd. Med njimi se oljna črpalka, oljna posoda, oljni kanal in oljna cev uporabljajo za shranjevanje olja, tako da olje je mogoče prisiliti, da kroži med gibljivimi deli; funkcija oljnega finega filtra, grobega filtra in zbiralnika olja je odstranjevanje različnih nečistoč v olju, grobi in fini filter pa se uporabljata vzporedno; metode mazanja motorja so razdeljene na tlačno mazanje, mazanje z brizganjem in mazanje z oljno meglo. Večina dizelskih motorjev uporablja sestavljeno metodo tlačnega mazanja kot glavno metodo, mazanje z brizganjem in mazanje z oljno meglico kot pomožno metodo.
3. Hladilni sistem: Ko motor z notranjim zgorevanjem deluje, gorivo zgori v valju in proizvede veliko toplote, od katere približno eno tretjino absorbirajo deli motorja z notranjim zgorevanjem. Trdnost in togost pregretih delov se bosta zmanjšali, normalna ujemajoča se zračnost bo uničena, olje se bo zlahka pokvarilo, trenje in obraba gibljivih delov se bosta povečala, v hujših primerih pa se lahko ujemajoči deli zagozdijo in poškodujejo. Glede na različne hladilne medije je hladilni sistem običajno razdeljen na: zračni hladilni sistem in vodni hladilni sistem; sistem za vodno hlajenje uporablja vodo kot medij za absorpcijo toplote za hlajenje visokotemperaturnih delov; sistem zračnega hlajenja uporablja zrak kot hladilni medij; V primerjavi z metodo vodnega hlajenja ima zračno hlajeni motor manj delov, preprosto strukturo, priročno uporabo in vzdrževanje, ampak ima tudi boljšo prilagodljivost regionalnemu okolju.
4. Sistem za zagon in polnjenje: Običajno uporabljen sistem za zagon je motorni zagon, ki kot zaganjalnik uporablja zaporedno vzbujen nizkonapetostni enosmerni motor z baterijskim napajanjem. Ima kompaktno strukturo, enostavno upravljanje in ga je mogoče upravljati na daljavo. Baterija ne potrebuje vzdrževanja. Polni se s polnilnim generatorjem, ko dizelski motor deluje, in se lahko polni z zunanjim napajalnikom, ko dizelski motor ne deluje.
