1. Priprava pred zagonom enote:
a. Preverite nivo olja, nivo hladilne tekočine in količino goriva dizelskega generatorja;
b. Preverite, ali pušča olje in voda v ceveh in spojih sistema za dovod goriva, mazanja, hlajenja in drugih sistemov dizelskega motorja;
c. Preverite, ali je v električnem tokokrogu nevarnost puščanja, kot je poškodovana koža, ali je električni tokokrog ozemljitvene žice ohlapen in ali je povezava med enoto in temeljem trdna;
d. Če je temperatura okolja pod 0 stopinj Celzija, je treba v radiator dodati določen delež sredstva proti zmrzovanju;
e. Pri prvem zagonu dizel generatorja ali ponovnem zagonu po dolgi zaustavitvi je treba zrak iz sistema za gorivo izčrpati z ročno črpalko.
2. Začetek
a. Ko zaprete varovalko v krmilni omarici, pritisnite gumb za zagon in pritisnite gumb za 3 ~ 5 s. Če zagon ne uspe, počakajte približno 20 sekund, da znova zaženete. Če večkratni zagoni ne uspejo, je treba postopek zagona ustaviti in pred ponovnim zagonom odpraviti faktorje napetosti akumulatorja ali oljnega tokokroga.
b. Pri zagonu opazujte tlak olja. Če tlak olja ni prikazan ali je zelo nizek, takoj ustavite stroj za pregled.
III. Delovanje
a. Po zagonu enote preverite parametre modula krmilne omarice; tlak olja, temperatura vode, napetost, frekvenca itd.
b. V normalnih okoliščinah hitrost enote doseže nazivno hitrost neposredno po zagonu; za enote z zahtevami v mirovanju je čas v mirovanju običajno 3~5 minut in čas v mirovanju ne sme biti predolg, sicer lahko komponente, povezane z generatorjem, zgorijo.
c. Preverite puščanje oljnega kroga enote, vodnega kroga in električnih naprav.
d. Preverite tesnost vsake povezave enote, da vidite, ali je ohlapna in močna vibracija.
e. Preverite, ali so različne zaščitne in nadzorne naprave enote normalne
f. Ko hitrost doseže nazivno hitrost in so parametri delovanja brez obremenitve stabilni, zaprite stikalo in napajajte.
g. Preverite in potrdite, ali so parametri nadzorne plošče znotraj dovoljenega območja, in ponovno preverite vibracije enote za tri puščanja in druge napake.
h. Med delovanjem enote je preobremenitev strogo prepovedana.
4. Običajni izklop
Pred izklopom je treba najprej odpreti stikalo. Na splošno mora teči 3 do 5 minut, da se ustavi po raztovarjanju.
5. Izklop v sili
a. Ko generatorski agregat ne deluje normalno, ga je treba takoj zaustaviti.
b. V primeru izklopa v sili pritisnite gumb za zaustavitev v sili ali hitro potisnite ročico za izklop črpalke za vbrizgavanje v parkirni položaj.
6. Vzdrževalne zadeve
a. Čas zamenjave filtra dizelskega motorja je 300 ur; čas zamenjave zračnega filtra je vsakih 400 ur; čas prve zamenjave oljnega filtra je 50 ur, čas naslednje zamenjave pa 250 ur.
b. Čas prve menjave motornega olja je 50 ur, običajni čas menjave motornega olja pa vsakih 250 ur.
